本周四（18日），中国全国政协主席贾庆林率领的约100人的代表团结束了对新西兰为期四天的访问。贾庆林此次访问新西兰，主要目的是与新方共同纪念中新建交40周年，进一步推进两国关系的发展。
贾
庆林一行的新西兰之行是从基督城开始的。15日，贾庆林考察了基督城地震受损最为严重的市区，在中国留学生遇难地坎特伯雷电视大楼遗址默哀，与当地受灾华
人亲切交流，代表中国政府和人民向在地震中遇难的同胞和他们的亲属表示深切哀悼和慰问。贾庆林还考察了中国光明乳业投资的新西兰公司Synlait
Milk Limited。
当天下午，贾庆林访问了皇后镇，参观了当地的博物馆和Arrowtown早期华人定居点。
16日，贾庆林抵达首都惠灵顿，与代总理Bill English举行了会谈。会谈结束后，贾庆林和Bill English共同出席了两国有关投资及清洁能源合作协议的签字仪式。当日，贾庆林还会见了国会议长Lockwood Smith。
次日，贾庆林分别会见了新西兰总督Jerry Mateparae、反对党工党领袖David Shearer，并在维多利亚大学当代中国研究中心，就中新建交40周年发表了题为《深化全面合作 共创美好未来》的主旨演讲。
同日，贾庆林还在新西兰毛利事务部长Pita Sharples的陪同下，前往国家博物馆出席了为庆祝两国建交40周年而举行的中新国家博物馆互办展览启动仪式。启动仪式前，新方为贾庆林举行了具有浓郁毛利文化特色的欢迎仪式。
当晚，贾庆林还在下榻饭店会见了中国驻新西兰使馆工作人员、中资机构、华侨华人和留学生代表。
绿党发出不同声音
本周一，本地媒体Dominion Post和New Zealand Herlad分别发表了中国政协主席贾庆林的署名文章。文章中，贾庆林回顾了40年来新中两国关系的发展进程，并希望新西兰对中国优质企业投资提供良好的政策环境，进一步强化两国商贸关系。
“我们希望新西兰将提供一个有利的政策环境，并促进中国的投资，以便为扩大双向投资，并在我们的商业关系方面实现全面和平衡的增长。”他说。
这一文章被新西兰多家媒体转载，但绿党联合党魁Russel
Norman向新闻界发表声明，指责中国向新西兰政府施加压力，以改变投资规则。他认为，中国领导人的访问正值中国企业欲收购Crafar家族16个奶牛
农场，该文说明中国“试图影响新西兰政府对中国企业收购新西兰农场案的决定”，“对新西兰主权是明显的挑战”。
“唯一的问题是这个国家的政府是否有勇气说‘不’。”
代总理Bill English称绿党的评论为一个“阴谋论”。
而出访海外的总理约翰·基16日驳斥绿党的说法“纯属胡说”，称“新西兰政府从未在该收购案中受到来自中国政府的任何压力”。
他说，中国领导人此次访问新西兰，与新政府各级官员的任何会谈中都不会提及该案，“我相信，中国期望受到新西兰的平等对待，新西兰也必须像对待美国人、澳大利亚人和英国人那样平等地对待中国”。
约翰·基还透露，政府国土信息部长和财政部长将很快就Crafar农场收购案做出最终决定。
协议增加两国间航班
作为本次访问的成果之一，本周二，交通运输部部长Gerry Brownlee宣布，中国和新西兰之间达成了一项新的航空服务协议，该协议将允许每周多达42个往返航班在两国间运行，使得往来于两国间的客运航班增加了三倍。
Gerry Brownlee说，这一协议是新西兰旅游业迈出的积极的一步。
这一举措，也将使中国南方航空公司未来可开通飞往基督城的航班。而基督城新航线的开通，可能会令南岛的游客激增。
正随总理约翰·基出访印度尼西亚的基督城机场首席执行官Jim Boult说，“对世界其他地区来说，我们是一个遥远的市场，所以任何使航空公司更容易来到新西兰的协议都是非常令人鼓舞的。”
他说，新的航空服务协议，也加强了新西兰自由贸易的途径，使南岛出口商与全球市场的贸易更容易。
新协议除了增加两国之间的航班数量外，新西兰和中国的航空公司还可以中途停留三个在新西兰和中国或更远的航线上的第三国机场。双方还同意放宽有关关税调控的条约规定。
部分新的协议，也使新西兰民航管理局与中国民航总局在有关技术问题上合作更加紧密。
“这将有利于发展我们两国之间的航空贸易关系。”Gerry Brownlee说。
新中双方还讨论了中国机场的容量限制问题，因为中国的航空业增长快速。Gerry Brownlee指出，中国正在为增加其航空基础设施的能力而努力。
中国和新西兰的有关官员已承诺在2014年再次举行会谈，讨论进一步开放航空服务的机会。
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