美国火星车终于发回最新报告 环境太恶劣了(组图)
来源: (兵器) 2021/4/13 16:28:26
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12日，美国NASA火星探测器开始进行最新的火星气象播报。
天气预报是人们在地球上的日常生活中所依赖的一项服务，美国宇航局（NASA）的工程师也需要天气状况信息指导为身在火星上的探测车安排每天的活动计划。
继NASA的“洞察”号（InSight）和“好奇”号（Curiosity）之后，年初登陆火星的“毅力”号（Perseverance）为火星增加了一个新的气象站，并报告称杰泽罗坑（Jezero Crater）气温为零下83到零下22摄氏度，风速每小时22英里，气压718帕斯卡。
这一温度的低端，可以令人在一瞬间失去意识并死亡，更不要说火星大气本身根本无法支持人类生存。
“毅力”号登陆火星大约一天后，其上配备的火星环境动力学分析仪（MEDA）系统首次启动，运作了大约30分钟，当天晚间， 身在地球的NASA工程师就收到了该系统发回NASA的第一份当地实测的气象数据报告。
现在NASA在火星上一共有三个能够提供当地天气信息的气象服务站，可以实地测量火星上三个区域的天气情况。“毅力”号和“好奇”号都是可以移动的NASA探测车，分别位于杰泽罗坑和盖尔坑（Gale Crater），“洞察”号是固定式登陆器，位于埃律西昂平原（Elysium Planitia）。
探测气象信息的MEDA系统重约5.5公斤，带有一套NASA专门研发的环境感应器，能够记录大气中的尘埃含量和六个方面的大气数据，包括风速和风向、气压、相对湿度、空气温度、地面温度、辐射值。后者包括来自太阳的辐射和来自太空的辐射。
这套NASA非常得意的先进系统，相对于探测车的其它系统独立运作。不论探测车是在工作还是休眠状态，这套系统日夜都是每小时自动启动一次测量和记录天气数据。NASA获得的MEDA数据显示，就在该系统第一次工作的30分钟内，杰泽罗坑地区的地面温度已经从零下20降至零下25.6摄氏度。
NASA称，“毅力”号的MEDA系统在“好奇”号REMS系统的基础上做了一些升级和改进，除了测量地面温度之外，还可以测量0.84米、1.45米和30米三个高度的空气温度。
天气预报是人们在地球上的日常生活中所依赖的一项服务，美国宇航局（NASA）的工程师也需要天气状况信息指导为身在火星上的探测车安排每天的活动计划。
继NASA的“洞察”号（InSight）和“好奇”号（Curiosity）之后，年初登陆火星的“毅力”号（Perseverance）为火星增加了一个新的气象站，并报告称杰泽罗坑（Jezero Crater）气温为零下83到零下22摄氏度，风速每小时22英里，气压718帕斯卡。
这一温度的低端，可以令人在一瞬间失去意识并死亡，更不要说火星大气本身根本无法支持人类生存。
“毅力”号登陆火星大约一天后，其上配备的火星环境动力学分析仪（MEDA）系统首次启动，运作了大约30分钟，当天晚间， 身在地球的NASA工程师就收到了该系统发回NASA的第一份当地实测的气象数据报告。
现在NASA在火星上一共有三个能够提供当地天气信息的气象服务站，可以实地测量火星上三个区域的天气情况。“毅力”号和“好奇”号都是可以移动的NASA探测车，分别位于杰泽罗坑和盖尔坑（Gale Crater），“洞察”号是固定式登陆器，位于埃律西昂平原（Elysium Planitia）。
探测气象信息的MEDA系统重约5.5公斤，带有一套NASA专门研发的环境感应器，能够记录大气中的尘埃含量和六个方面的大气数据，包括风速和风向、气压、相对湿度、空气温度、地面温度、辐射值。后者包括来自太阳的辐射和来自太空的辐射。
这套NASA非常得意的先进系统，相对于探测车的其它系统独立运作。不论探测车是在工作还是休眠状态，这套系统日夜都是每小时自动启动一次测量和记录天气数据。NASA获得的MEDA数据显示，就在该系统第一次工作的30分钟内，杰泽罗坑地区的地面温度已经从零下20降至零下25.6摄氏度。
NASA称，“毅力”号的MEDA系统在“好奇”号REMS系统的基础上做了一些升级和改进，除了测量地面温度之外，还可以测量0.84米、1.45米和30米三个高度的空气温度。
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