一线 | 自如熊林:租金上涨有多因素 自如涨幅远低于市场水平

腾讯《一线》作者 相欣

8月19日消息,自如CEO熊林发布声明称,自如对于收房价、出房价、配置成本等,从产品设计、运营规则、系统设置都有明确的管理。同时,熊林还表示六年来自如客户端的价格涨幅远低于市场整体涨幅。

熊林称,这是一个个性服务行业,整体管控与个体管理都面临巨大挑战,自如与行业在这方面都还有极大提升空间。

关于近日租金上涨的原因,熊林从三方面予以解释。

一是,从过去十年来看,北上深的走势都是春节上涨、短暂下行、七八月最高峰,九月进入下行,无一例外;

二是,过去三年,中国一线不同城市、不同区域、不同产品也呈现不同租金变化特点,一个巨量的市场,看点亦要观面,后续会由团队就此进行专门的深度报告分析;

三是,租金与城市人口净流入、就业率、租房供应的总量、结构、质量最直接相关,以今天中国一线城市的租住供需看,已经完全进入市场化阶段。

近日,由于我爱我家时任副总裁胡景晖的言论,自如、蛋壳等长租公寓身陷房屋租赁价格上涨的舆论漩涡。

8月17日,在一场电话会议中,胡景晖表示以自如、蛋壳公寓为代表的长租公寓运营商,为了扩大规模,以高于市场正常价格的20%到40%在争抢房源,人为抬高收房价格导致租金暴涨。

胡景晖还指出,如果市场上各大机构仍然像现在这样不理性地发展下去,今明两年将会成为大批长租公寓死亡之年。一旦大规模的长租公寓资金链出现断裂,将会出现业主驱赶承租人的情况,后果严重。

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四名劫匪在苹果店内抢走20部iPhone:遭顾客抓拍

上个月,美国加利福尼亚州中部城市弗雷斯诺的一加Apple Store零售店里,四名穿着连帽衫的劫匪数秒之间就洗劫了26件苹果产品,价值27000美元。

而本周二,这一幕又在罗斯维尔广场(Roseville Galleria)购物中心里的Apple Store重演。更让人气愤的是,盗贼没有做任何蒙面伪装工作,直接在苹果店员和顾客的众目睽睽之下,将物品抢走。

虽然这些贼只在商店里呆了很短的时间,但依然拿走了20部iPhone手机、一台iPad以及一台MacBook Pro笔记本电脑,被盗物品价值超过20000美元。

罗斯维尔警方表示,与前一次抢劫案类似,四名成年男性穿着连帽衫和运动鞋,似乎没有武装。抢走产品的方式也简单粗暴——直接把防盗绳拉断。

目睹洗劫案的苹果零售店顾客掏出手机抓拍到了这一幕,但并没有人上前干预。

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两年半亏损109亿元 交车仅481辆:蔚来汽车拟IPO补血

刘媛媛

8月14日,蔚来汽车赴美上市传闻终落实锤,其备受瞩目的财务数据也一并揭开神秘面纱。

根据其向美国证券交易委员会(SEC)递交的F-1招股书文件,2018年1-6月,蔚来汽车实现总营收4599.1万元,其中汽车销售收入4439.9万元,净亏损33.26亿元。

截至2018年7月31日,蔚来汽车首款量产车型ES8已经交付了481辆,有超过17000辆ES8的订单未完成。

根据此前公开的计划,蔚来汽车在今年10月1日前要实现1万辆创始版ES8的全部交付。目前看来,离目标交付数字相距甚远。

为了解更多有关上市的情况,《中国经营报》记者联系到蔚来汽车相关负责人,对方表示,按美国证券交易委员会规定,公司目前对此事不予置评,具体信息可参考美国证交委网站。

在中国财政科学研究院应用经济学博士后盘和林看来,互联网造车是一个资金密集型行业,没有资本市场的助力,很难取得真正意义上的成功。蔚来汽车若能在美国市场成功上市,借助资本的催化实现规模化量产,那么对于整个中国互联网造车企业来说将具有重要意义。但上市并不意味着就能解决盈利痛点,后续产品仍需接受消费市场长期而苛刻的考验。

两年半净亏损109亿元

一直以来,蔚来汽车都有着“中国特斯拉”之称。从8年前正式完成IPO到现在,特斯拉股价已上涨了超过20倍,这无疑是蔚来汽车上市的“强心剂”。

而有关蔚来汽车拟上市的消息盛传已有大半年之久,就在几日前,本报记者还曾就最新版本的传闻向蔚来汽车方面求证,得到的回复同样是“不予置评”,如今终于尘埃落定。

业内分析认为,蔚来汽车急于寻求上市的最主要原因就是其面临着不小的资金压力,包括产品研发、自建工厂、自营服务、人力支出等,这些环节都让蔚来汽车的“烧钱”速度过快。而蔚来汽车首次在招股书中披露的相关数据,佐证了这一观点。

招股书显示,蔚来汽车在2016年、2017年和2018年上半年,净亏损分别为25.73亿元、50.21亿元和33.26亿元。即两年半的时间总共亏损了109.2亿元。

今年是蔚来汽车有营收的第一年,2018年上半年,公司汽车销售实现营收4439.9万元,其他销售实现营收159.2万元,总营收为4599.1万元。而今年上半年,蔚来汽车在汽车销售方面的成本为1.86亿元,其他销售成本为1364.8万元,共计1.99亿元。相较之下,公司的营收显得微不足道。

亏损逐年增加是一方面,另一方面,蔚来汽车的现金流及资产状况也不理想。2016年、2017年和2018年上半年,公司的经营活动现金流分别为-22.02亿元、-45.75亿元和-36.35亿元;截至2018年6月30日,蔚来汽车的总资产为102.76亿元,总负债为44.33亿元,股东权益为-217.63亿元。

据了解,蔚来汽车自成立以来累计融资约为150亿元,而其最后一次融资还停留在2017年10月,按此“烧钱”速度,上市融资迫在眉睫,急需募资补血续命。

“虽然融资已高达150亿元,但进一步再融资的难度很大,而且此前6轮融资的投资方应该也会有退出并获得回报的强烈诉求。”盘和林认为,汽车行业本身就是一个资金密集型行业,高度依赖投资,蔚来汽车的嘉定自建工厂可能就要花去200亿-300亿元。除此之外,其自建直营店、自营服务等也都需要大量的资金支撑。

在汽车分析师任万付看来,蔚来汽车目前资金压力较大,其股东或投资方已涵盖国内外众多知名企业,在这种情况下,可能想找到更好的、实力更强的投资方比较困难,让老的投资方再继续追加也比较困难,因此急于谋求上市。

截至7月底仅交付481辆

虽然营收数字微小,但不难看出,蔚来汽车目前主要的收入来源是汽车销售,这就意味着,要想盈利,蔚来汽车必须实现量产交付。

不过,根据招股书信息,截至2018年7月31日,蔚来汽车首款量产车蔚来ES8仅交付了481辆。公司此前作出承诺,到今年10月1日前要实现1万辆创始版ES8的全部交付,由此看来,承诺实现并非易事。

另外,蔚来汽车透露,目前公司已获得有效订单超过17000个。但是记者注意到,在这些预订中,约有12000个是订金,这部分用户当初所交的5000元意向金可退还。截至2018年5月31日、6月30日和7月31日,蔚来汽车分别拿到了1401辆、3186辆和4989辆ES8的大定,这些预订用户已经支付了不可退还的押金。

据此计算,在ES8 17000个预订用户中,仅不足5000个缴纳了不可退还的押金,占比不足三分之一,另外超过三分之二的用户并非蔚来汽车的“死忠粉”,很有可能在延迟交付等情况下会取消订单。

对此,蔚来汽车也坦承,公司过去有过被取消订单的经历。由于潜在的偏好变化、竞争发展和其他因素,从预订到交付车辆的漫长等待都可能影响用户最终是否进行购买的决定。因此,不能保证订单不会被取消,并最终导致影响购买、交付和销售车辆。这种取消可能会损害公司的财务状况、业务、前景和经营成果。

值得一提的是,此前,小鹏汽车董事长何小鹏曾在7月底在朋友圈放言称“今年没有人可以交付10000辆”。对此,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌近日公开叫板表示,若今年蔚来汽车不能交付10000辆,将赔给何小鹏一辆蔚来ES8。而在本次招股书中,蔚来汽车表示,公司将在本招股说明书发布之日起六至九个月内,完成上述17000辆订单,即最早2019年2月,最迟2019年5月前完成。先不论17000辆承诺能否完成,10000辆的“赌约”谁输谁赢,值得期待。

李斌捐出1/3个人股票收益

除了交付、盈利等长期关注的焦点之外,此次蔚来汽车还在招股书中披露了独特的“用户信托基金”计划,引发广泛关注。

李斌在“致股东信”中表示,他将自己拥有的5000万股股份(占李斌所有实际拥有的股份的约三分之一)转让给信托公司,成立用户信托基金,在保持投票权的同时,他将这部分经济收益交给用户讨论和建议如何利用。

据了解,李斌是首个在上市当期就拿出5000万股个人股票与用户分享的企业家。李斌表示,这么做是希望这种信任协议有助于加深公司与用户的关系。“我相信这一信任协议进一步推进了NIO对成为用户企业的最初愿望的追求,也将加深我们与用户的关系。我也相信NIO的用户、股东、员工和合作伙伴从长期来看都将受益于这种安排。”不过,信托的设立暂没有具体的时间表,信托的条款还没有确定。

“从李斌的角度来说,愿意把未来收益与早期客户一起来分享,意在激励用户关系,有‘礼物’的意思,也有企业社会责任的含义。这种安排从理论上来说,有助于建立起用户等利益相关者与企业的良性互动,但从实践来说,还是取决于蔚来汽车本身真正的价值。”盘和林告诉记者,5000万股对应的市值直接决定了“蛋糕”的大小,这也是能否真实地给用户带来利益的基本前提。

盘和林同时指出,李斌此举多少有点“风险收益”的味道。“目前特斯拉因为长期亏损而受到资本市场的质疑,很显然蔚来汽车还没有更多超越特斯拉的资本,诸如此类安排或增强蔚来汽车的吸引力。但效果有待观察,因为此类安排一个基本前提就是,蔚来汽车的股价稳定或走高。”

IPO是救命稻草?

从目前来看,蔚来汽车跟随特斯拉的路径在美国上市已没有多少悬念,但上市并不意味着今后蔚来的发展就能顺风顺水。盘和林认为,上市只能解决蔚来汽车当前的资金需求,从长远来看,资本市场的资本输血并不能彻底解决蔚来的资金需求,最终还得从市场盈亏平衡来实现。

至于上市能否解决蔚来汽车盈利的痛点,答案恐怕也不容乐观。“目前蔚来汽车只是交付了481辆,能否快速借助资本市场实现规模化量产有待观察,即便实现上万辆量产,也并不意味着就能解决蔚来汽车的盈利问题,蔚来汽车及后续产品仍需接受消费市场长期而苛刻的考验。特斯拉的经验也告诉我们,上市只不过是互联网造车的一个新起点,并不意味必然解决盈利痛点。”盘和林说道。

除此之外,当前市场大环境对于中概股而言十分不利。记者注意到,今年以来,国内企业纷纷赴美上市寻求“补血”,包括优信二手车(NASDAQ:UXIN)、爱奇艺(NASDAQ:IQ)、Bilibili(NASDAQ:BILI)等。然而,美国二级市场并没有给中概股“面子”。优信二手车上市当天,盘中股价触及每股8.16美元低点,最大跌幅达9.3%,跌穿了每股9美元的IPO发行价。Bilibili和爱奇艺也双双在上市首日破发。

因此,在任万付看来,蔚来汽车在海外市场的估值被低估是不可避免的,上市之后的路会怎么走还不好说。

根据计划,蔚来汽车将在未来几年陆续推出包括5座中型 SUV ES6、5座紧凑型SUV ES3、Cross Coupe ET5、轿车ET3和MPV EF9等多款车型。其中,第二款量产车ES6计划于2018年年底发布,2019年上半年开始首次交付。ES6是一款5座高性能高级电动SUV,定价比ES8更低,目标客户群更广。

上市拿钱,继而扩大产能,早期客户收到的“礼物”到底能有多大,就看蔚来汽车上市后的表现了。

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新飞电器拟于8月28日复工 新高管团队由“新飞+康佳”组成

河南商报记者

杨桂芳

在确定康佳接手后,新飞电器即将复工的消息终于传出。

河南商报记者从康佳处获悉,新飞电器拟于8月28日恢复生产,届时高管团队会亮相。

消息

新飞拟于月底复工 高层管理班子已经确定

6月29日,河南新飞电器有限公司、河南新飞家电有限公司、河南新飞制冷器具有限公司(简称“新飞电器”)被康佳以4.55亿元人民币的价格竞得。

这一消息在一个多月后又传出实锤:新飞电器拟于8月28日恢复生产。

另外,河南商报记者从内部人士处了解到,目前新飞电器高层管理班子已经确定,高管由原新飞电器管理班子和康佳管理人员共同组成,中层人员基本确定,另外在本年度将招募800名工人恢复生产,明年将会在人员上进一步扩张。

河南商报记者查询得知,在8月3日,新飞电器已经完成变更。以河南新飞电器有限公司为例,投资人变更(包括出资额、出资方式、出资日期、投资人名称等)一项已经变更为安徽康佳电器科技有限公司;负责人变更为张中俊;高级管理人员备案(董事、监事、经理等)变更为吕剑、胡文斌、谢顺兴、孟宏刚、张中俊、刘斌。其中,工商信息显示,变更后,吕剑为董事兼总经理,张中俊为董事长。

河南商报记者了解到,张中俊为康佳白电事业部总经理,吕剑为康佳多媒体事业部总经理,刘斌为康佳白电销售部总经理。

进展

新飞混乱的品牌问题有了解决方案

另外值得关注的是,如何解决新飞混乱的品牌问题,最近也有了方案。

8月8日,新乡市人民政府办公室印发《“新飞”商标管理办法(试行)》(简称《办法》),对于混乱的“新飞”小家电品牌进行明确。

《办法》提到,“新飞”商标仅授权新乡市智能家电专业园内注册并在园区内生产的企业许可使用。由新乡投资集团负责,积极争取新乡区域外所有授权许可使用“新飞”商标的企业入驻新乡市智能家电专业园。2018年年底前要求全部回迁,不能回迁的应当说明理由,报市政府商标管理小组组织一事一议;无正当理由不回迁的,全部终止其商标使用权。凡是新申请使用“新飞”商标的企业必须由市商标管理小组组织统一考核后由河南新飞投资有限公司予以授权。被授权许可使用“新飞”商标的企业,不得以任何形式再对外授权。

据业内人士解释,这一《办法》将使“新飞”商标归拢更为明确,另外,之前“新飞”商标授权合约大多于今年到期,重新归拢“新飞”商标使用权也不是特别复杂的问题。

从以上可以看出,新飞电器复工前的进展较为顺利,多为康佳接手后的程序性工作。

新飞电器在康佳的带领下,将有一个什么样的天地?

7月11日,在杭州千岛湖召开的康佳白电2018年战略峰会及洗衣机品鉴会上,刚履新康佳白电事业部总经理不久的张中俊在接受媒体采访时表示,在双品牌运作下能够快速实现规模提升,提升康佳白电在行业中的竞争力,集团希望白电产业利用新飞重组做大做强。

之前,就在7月5日举行的新乡市人民政府与康佳集团股份有限公司战略合作签约仪式上,康佳集团总裁周彬表示,康佳集团将坚定不移地做大做强新飞品牌,保证新飞公司及新飞品牌的延续传承,“康佳+新飞”将成为白色家电领域双品牌运营的又一成功案例。

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科大讯飞虚实:部分产品使用效果“打折”

陈佳岚 吴可仲

8月14日,AI(人工智能)明星企业科大讯飞发布2018年半年度报告,报告期内,该公司实现营收32.1亿元,同比增长52.68%,其中,教育、政法业务等成为该公司的主要收入来源。

不过,多位知情人士向《中国经营报》记者表示,科大讯飞的政法业务产品在部分法庭的使用效果并不理想。

据悉,截至2018年6月30日,全国已经有3000个法庭使用科大讯飞的智能庭审系统。但广州某法院一位使用过该系统的书记员表示,科大讯飞的智能语音庭审系统对普通话的标准程度要求很高,暂不支持其他语言,而在真正的庭审过程中,律师、法官的普通话可能会相对好些,众多当事人的方言口音重,极易影响到智能语音庭审系统转录的效果。

北京市速记协会理事长唐可为向本报记者表示,在他所了解的各大会议中,包括国家各部委的一些重要会议,以及法院庭审记录等,多数以上的会议还得靠人工速录。

政法业务迅速成长

科大讯飞被誉为“人工智能第一股”,其人工智能方面的业务增势明显。

2018年,科大讯飞在原先的教育BG(事业群)、消费者BG、智慧城市 BG三大业务集团中,新增了政法BG。智能语音庭审系统是政法BG的主要产品。

上述智能语音庭审系统是一款可在法庭审判过程中,将审判员、原告、被告等角色的发言进行实时转写,以文字的形式实时展现到书记员的电脑上,书记员可对转写内容进行实时校对、编辑的系统。

2017年 2月,最高人民法院公布了经修订后的《最高人民法院关于庭审活动录音录像的若干规定》,提出“有条件的人民法院可在法庭安装使用智能语音识别同步转换文字系统”,并规定“人民法院通过使用智能语音识别系统同步转换生成的庭审文字记录,经审判人员、书记员、诉讼参与人核对签字后,作为法庭笔录管理和使用”。

据科大讯飞2017年年报,截至报告期内,科大讯飞智慧法庭建设已覆盖31个省份、1500个法庭。智能语音庭审取得实际应用效果,庭审时长平均缩短30%,合议效率提升25%,显著提升了法官办案质效。

本报记者从科大讯飞员工处获悉,目前,广东省高级人民法院、广州市中院、区法院等部分法庭都装了科大讯飞的系统。在全国,科大讯飞智能语音庭审系统的市场份额达90%以上。据科大讯飞近期发布的2018年半年度财务报告显示,其政法业务半年营收达3.49亿元,相比去年同比增长214.55%。

本报记者从知情人士处获悉,上述业务快速增长,与科大讯飞的营销策略不无关系。该人士向记者表示,比如科大讯飞在政法业务产品的营销过程中,会先让政法部门的上级单位开具证明材料,基本是诸如试用科大讯飞产品之后,取得较好效果之类的内容,市场人员便拿着这些证明材料,逐级到下级单位去推销。

截至目前,科大讯飞未就上述营销方式的情况向本报记者做出回应,但这一推广模式得到了科大讯飞其他代理商的默认。

本报记者了解到,上述智能语音庭审系统售卖价格昂贵。据科大讯飞2017年年报披露,其政法业务毛利率达76.15%,仅次于电信增值产品毛利率77.58%,高于其他教育产品和服务毛利率59.24%、信息工程毛利率18.46%。2018年上半年,其政法业务线毛利率从76.15%下降到68.02%,但也高于其他产品。

“能卖高点就卖高点,一个端口售卖20多万元(价格高时能达30万元到40万元不等,看你买多少),一个法庭就一个端口,每个法院一般多个法庭会装,没有服务器的法院顺带推销服务器(服务器售价百万到几百万元不等)连服务器带端口,一个法院的采购金额很容易达到上百万元。”一位知情人士向记者如是表示。

效率事倍功半?

智能语音庭审系统业务的快速增长,在今年上半年为科大讯飞带来了数亿元的收入,但从该款产品的部分使用反馈情况看,效果并不理想。

在2016年,科大讯飞微信平台的一篇通稿中称,在核心引擎的识别效果上,司法领域识别准确率目前已经超过了90%;个案的语音识别准确率超过了95%。通过对比,相同类型的案件庭审的平均时长较之前缩短了30%以上; 复杂案件的庭审时间,甚至可以达到缩短50%的效率提升。

然而,本报记者调查获悉,在真正庭审环境中,科大讯飞的智能语音庭审系统语音识别准确率仍与理想化存在差距,甚至拖长了庭审时间。这使得部分书记员不愿操作该系统,部分法院并没有强烈的购买意愿。

“熟练的书记员能快速总结庭审中需要记录的内容,与庭审同步,而智能语音庭审系统会将整个庭审的发言内容都录入,同时产生了众多不必要的废话,为此后续往往还需要对记录下来的内容进行修改删减。”广州某法院书记员如是表示。

该书记员举例称,比如原告说了一段话,停了下来,系统便蹦出“原告:”字样,等原告再次说话时,系统又蹦出“原告:”字样,原告停顿多次,便会出现多个“原告:”。原告在发言过程中断断续续,也就使得庭审纪录过程中出现多个多余的“原告:”此外,系统纪录下的内容经常会出现一大堆“啊、哦”使得后期还需进行删减。

据了解,智能语音庭审系统记录对于断句、标点符号、分辨较差,记录后,密密麻麻堆在一起,往往需要书记员进行重新断句、删减内容。

广州的曾律师平均每周两次到广州市中级人民法院和广州市基层法院参与庭审活动,他告诉本报记者,庭审过程中如果现场有争吵情况,会让速录情况更加混乱,双方都在发言,系统就分不清谁在发言,最后呈现出来的可能是一段比较混乱的文字。

上述书记员表示:“所有的人工智能还是要靠人,它的弊端是一旦你不盯着,出了问题自己都看不清楚系统记录下来的内容,一旦错过就很难记得前述所提及的信息。”

曾律师认为,科大讯飞的智能语音庭审系统对于庭审而言有点脱离实际,过于理想化了,授课式、文书式的简单翻译还可以使用。

一个半小时的庭审要延长到两个半小时。曾律师告诉本报记者,他每个月要参加多次庭审,原来就试用了一下,但是最近很少用。“就法庭而言,我们暂时认为相对以前没有明显提高效率,没有太大改革。使用者反馈对这些系统不太认可,没有减少法官、速记员的工作量,反而增加了工作量。”

对此,科大讯飞方面向记者回应称,智能语音庭审系统的应用反馈受到了好评,相关合作也在继续,产品肯定有不足,后面也会不断地进行迭代优化。

唐可为告诉本报记者,近几年语音技术行业的确有了巨大提升,科大讯飞的某些产品还算不错,目前阶段,人工智能在普通话标准情况下、特定环境下识别率较高,但会议、法院等特定场景中的实际应用效果仍有待提升。

“该系统只能说是个新技术,在传统的产品上有所创新,目前还无法真正取代人,达到人的工作状态,只能说做一些辅助性工具。这也是整个语音行业的现状。”唐可为表示,在他所了解的各个重大会议中,比如国家一些部委的会议,法院庭审等,多数以上还是得靠人工进行速录。

C端缺乏爆款产品

尽管使用效果存在争议,但智能语音庭审系统依然为科大讯飞带来了可观的收入。

8月14日,科大讯飞最新公布的2018年半年度报告显示,科大讯飞实现营业收入32.10亿元,与2017年同期的21.02亿元相比,增长52.68%;其中,政法业务收入3.49亿元,占营收比重为10.87%。

而以智能语音技术起家的科大讯飞,ToC(面向消费端)领域是其近年来致力的方向。2017年年底,科大讯飞董事长刘庆峰表示,科大讯飞将从强技术的ToB(面向企业端)市场向ToC端发力。今年上半年,科大讯飞ToC的市场营收达到10.84亿元,毛利5.98亿元,同比增长了86%。

在科大讯飞2018半年报投资者交流会上,该公司高级副总裁兼董秘江涛表示,科大讯飞ToC的收入包括电信增值业务产品,移动互联网产品和服务,比如讯飞输入法、灵犀以及相关的移动互联网服务、讯飞开放平台。智能硬件方面,除了翻译机以外,还有智能音箱、机顶盒遥控器、魔飞麦克风等相关产品。

事实上,在语音技术领域,科大讯飞以技术为核心、重研发、敢于投入产品。在消费级产品的领域,其还先后推出灵犀语音助手、讯飞输入法、晓译翻译机、阿尔法蛋等产品。

但晓译翻译机的口碑曾一度遭遇“滑铁卢”,其被吐槽一个APP就能干的事儿非要做成硬件产品,且售价2999元。另外一点是外观并不美观,由于该产品销量不佳,如今基本只有部分政府部门采购。

一位科大讯飞员工向本报记者透露,实际上,科大讯飞核心技术在于语音引擎,语音技术并非什么独门秘笈,目前各家都有自己的引擎,科大讯飞的识别率可能高些,前端应用多些,只是走在了前面,其B(企业)端、C端业务都将面临巨头们的竞争。“在B端、C端,BAT(百度、阿里、腾讯)都可以做,它们都有这种实力,看人家策略愿不愿意做,想不想做。”

不过,一位科大讯飞渠道代理商告诉本报记者,BAT的核心不在语音技术,出发点不同,就语音技术来说,科大讯飞还是首屈一指的。不管阿里、腾讯做的怎么样,在一些延伸产品及准确率上与科大讯飞还是有些差别。

而ToC领域的崛起,科大讯飞尚需面对BAT的竞争。时至今日,科大讯飞在消费级产品领域有过多次尝试,但并没有一款代表性的产品,这也是为何外界更多的是将其定义为技术提供商。

熟悉科大讯飞的人士向本报记者表示,科大讯飞之所以在ToC的领域难以突破,主要原因在于其团队基因是工程师思维,而不是产品思维。而这些企业文化也同样会影响科大讯飞在ToB市场的业务。

虽然有过多年的积累,但科大讯飞向C端转型之路依然面临诸多挑战。张立告诉本报记者:“科大讯飞一直都在关注国外的最新研究,国外有什么新东西,公司就跟进。”

对于何时能在C端打造出一个爆款并迅速做大的问题,科大讯飞方面在2018半年报投资者交流会上表示,智能硬件的单品爆款,一方面要具备核心能力,以及整合业务链各个环节的能力;第二要有合适的时机,有的事情做迟就没机会了。科大讯飞方面表示:“大的机会一定出现在大的变革时期。机会只偏爱有准备的头脑,有准备的团队,讯飞一步一个脚印是比较扎实的。”

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